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【 乾電池で気軽に遊べるA4サイズの完成2WDバギー 】 ほぼA4サイズのコンパクトな大きさの中に高性能なメカニズムを詰め込んだ完成電動RCカーです。完成車体に加えて、送信機もセットしたRTR(レディ・トゥ・ラン)。箱から出してすぐに走りが楽しめるのはもちろん、単3形乾電池を走行電源に、ノーマルモードで約60分、パワーモードで約25分の走行が可能。その秘密は小さなサイズに詰め込んだ本格メカの数々。ボディはシングルシーターのレーシングバギーをイメージした丈夫なポリカーボネート製。インドア走行をはじめ、アウトドアのオフロードサーキットでも十分な走りが楽しめるハイパフォーマンスも大きな魅力です。
【 本格メカと面白さを詰め込んだ車体構成 】 フレームは軽量で強度の高いボックスタイプ。走行用バッテリーを縦置きに搭載して好バランス・低重心化を実現。調整可能な4輪ダブルウィッシュボーンサスとあいまって、高い運動性能を発揮します。モーターとギヤボックスをリヤエンドに搭載して、駆動輪となる後輪に荷重をかける後輪2輪駆動レイアウトを採用。また、駆動部分をフルベアリングとしたのをはじめ、小型・軽量なプラネタリータイプのデフギヤや、ジャンプなどの大きなショックからギヤを守るスリッパークラッチ、ユニバーサルシャフトなども標準装備しました。人気の1/10ベーシックバギー、グラスホッパーをデフォルメしたボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製です。完成車体に加えて、車の操縦に最適なホイールトリガータイプの送信機も付いたフルセット。本格派のメカを詰め込んだ、ほぼA4サイズのコンパクトな2輪駆動シャーシ。扱いやすく走行時間の長い370モーターをリヤエンドに搭載。密閉式のギヤボックスにはプラネタリーデフとスリッパークラッチを内蔵。扱いやすく走行時間の長い370モーターをリヤエンドに搭載。密閉式のギヤボックスにはプラネタリーデフとスリッパークラッチを内蔵。サスペンションはコイルスプリングを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームはネジシャフトを使用した調整式。軽快な5本スポークホイールに、方向安定性に優れたリブタイヤを装着。リヤタイヤはオフロード路面で十分なグリップ力を発揮するスパイクタイプ。
受信機とESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を一体化したTRE-01ユニットを搭載。単3形アルカリ電池4本で走行OK。タミヤLF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)も使用可能。ホイールトリガータイプの送信機は、電源スイッチやトリムダイヤル、サーボリバーススイッチなどを1つのパネルにまとめた使いやすい構成。ノーマル/パワーの2段階のスピードをワンプッシュで切り替えられる、スピード調整ボタンを送信機の背面に装備。パーツの脱着によりグリップとトリガーのサイズ変更が可能。
【 基本スペック 】 ●全長266mm 、全幅181mm 、全高90mm ●ホイールベース177mm ●トレッド=フロント:160mm、リヤ:155mm ●タイヤ幅/径=フロント:21/60.5mm リヤ:26/64mm ●フレーム=強化樹脂製ボックスタイプ ●駆動方式=横置きモーターリヤドライブ ●デフギヤ=プラネタリータイプギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ギヤ比=10.86:1 ●モーター=370タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(TRE-01ユニット搭載)●最小回転半径:35cm ●標準連続走行時間:ノーマルモードで約60分、パワーモードで約25分(単3形乾電池使用)
【 別にお求めいただくもの 】 ●走行用単3形アルカリ乾電池4本、または単3形ニッケル水素電池ネオチャンプ4本と専用充電器、タミヤLF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)と専用充電器 ●送信機用単3形アルカリ乾電池4本
<主な材質>PS PE
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